アライメントとは走行性能を安定させる為に、車軸・車輪につけられた様々な角度(数値)のことを言います。
駆動方式、サスペンションの形状、メーカーコンセプトによりそれぞれ異なった角度(数値)が設定され、これらを適正な状態に整えることをホイールアライメント調整といいます。
・真っすぐ走らない・フラフラする。
・ハンドルセンターがずれている。
・ハンドルがどちらか一方に流れる。そして、ハンドルを強く握る必要がある。
・ブレーキング時にハンドルがとられる。
・ハンドルを切った時、切れ方や戻り方に左右差がある。
・あるスピードになるとハンドルが振れる。
・タイヤの内側や外側だけが以上に減りが早い(片減り)。
・タイヤが波を打つように変磨耗する、また全体的に減りが早すぎる。
・縁石等にタイヤをぶつけた、側溝に脱輪してしまった。
・ローダウン・車高調など足回り部品を交換した。
・タイヤ・ホイールのサイズを変更した。
・事故などで車を修理した。
1.走行安定性の向上
・ 直進走行時の安定性が向上
・コントロール性能の向上
2.走行抵抗の低減
・タイヤの寿命が伸びる
・サスペンションやステアリングパーツの耐久性が向上
・燃費の向上
IYASAKAのアライメントテスターを導入しているので、国産車・輸入車どちらのアライメント調整にも対応可能です。
アライメント調整:6,800円~/本(測定費込)
当社では最新の技術・設備の導入に積極的です。最新車両の整備・メンテナンスはもちろんのこと、専門性の高い整備・メンテナンスにもしっかり対応いたします。
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